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Métro de Marseille

Métro de Marseille

Rénover le métro de Marseille pour plus de mobilité douce, moins de pollution de l'air, plus d'accessibilité et de bien-vivre.

Marseille, France
Métropole Aix - Marseille - Provence
Transports en commun
Mobilité bas carbone

Découvrir le Métro de Marseille

En France, 31% de nos émissions de GES (gaz à effet de serre) proviennent des transports. Deuxième ville de France, Marseille n’est pas une ville réputée pour ses transports en commun. D’après AtmoSud, les voitures sont responsables de 31% des particules fines et de 48% des émissions de NO2 (dioxyde d’azote), ce qui fait de la cité phocéenne la ville la plus polluée de France.

Marseille est également victime de ses bouchons quotidiens et récurrents (elle est même la deuxième ville la plus embouteillée de France, et ce juste après Paris). Ainsi, les habitants de la cité phocéenne perdraient 80 heures coincés dans les bouchons chaque année.

Si le portrait dressé de Marseille concernant ses transports ne lui est pas favorable, il y a tout de même une bonne nouvelle : la ville est bien décidée à reprendre les choses en main. Forte d’un financement total de plus de 2 milliards d’euros (auquel la communauté Helios a participé), la deuxième ville de France va pouvoir moderniser en profondeur l’ensemble de son réseau de transport en commun, la clé pour une ville moins polluée, et plus agréable à vivre.

L'impact du projet de rénovation du Métro de Marseille

320 000
voyageurs quotidiens dans le métro marseillais
500
passagers maximum par rame
96 %
des nouvelles rames seront recyclables en fin de vie

Avoir un réseau de transports en commun fonctionnel est une des clés pour drastiquement lutter contre la pollution urbaine, renforcer le maillage entre les différents quartiers et jouer sur le bien être général des habitants. C’est pour cela que nous avons choisi de participer au financement de la rénovation du métro de Marseille.

Une fois rénovées, les 2 lignes du métro de Marseille seront :
- Gage de plus de sécurité à bord, avec une circulation entre les rames facilitée
- Gage d’une meilleure accessibilité des personnes à mobilité réduite grâce à de plus larges couloirs, des rampes d’accès, barres de maintien
- Gage d'éco-responsabilité. Les nouvelles rames seront effectivement éco-conçues, cela permettra leur revalorisation en fin de vie à hauteur de 96%. Elles consommeront moins d’énergie que les rames actuelles grâce à un système de freinage électrique jusqu’à 0 km/h, et à une optimisation de l’éclairage LED (entre autres).

Au-delà de la rénovation du matériel roulant, le projet va assurer une mise à niveau de l’ensemble du réseau des transports de la métropole. Il permettra ainsi :
- D’étendre le tramway afin de reconnecter le nord et le sud au centre ville de Marseille
- La création de 5 nouvelles lignes de bus, notamment dans les quartiers nord
- La mise en place d’un plan vélo d’un montant de plus de 10 millions d’euros.

Ce projet est global : c’est l’ensemble de la métropole qui bénéficiera d’un réseau de transports en commun amélioré.

Les grandes étapes du projet

Financé dès le début du projet, découvrez l'avancement de la rénovation du Métro de Marseille

septembre 2022

Financement Helios

Nous avons financé divers projets engagés à hauteur de 5 millions d'euros grâce aux dépôts stables de nos clients, et le métro de Marseille fait partie des projets sélectionnés.

juillet 2023

La première rame est livrée à Marseille

fin 2024

Mise en service de 3 rames

septembre 2025

La ligne M2 tourne exclusivement avec les nouvelles rames

juin 2026

La ligne M2 est entièrement automatisée

septembre 2026

La ligne M1 tourne exclusivement avec les nouvelles rames

juillet 2027

La ligne M1 est entièrement automatisée

Pourquoi nous avons choisi le Métro de Marseille ?

Un projet qui coche toutes les cases

L’exclusion

Le projet encourage les transports en commun dans la deuxième plus grande ville de France. Exit les voitures individuelles.

L'impact

L'impact écologique du développement des transport en commun dans la métropole de Marseille est évident. Mais le projet est également pensé du point de vue de la fin de vie, pour pouvoir recycler jusqu'à 96% des rames.

un projet vert français

Toute la Métropole de Marseille va bénéficier de ce projet.

L’analyse “social et gouvernance”

Le projet va permettre de moderniser et d'étendre le réseau de transport en commun de la région Aix-Marseille, et donc de désenclaver des quartiers peu favorisés jusqu'à présent.

Découvrez les projets financés en faveur de la mobilité bas carbone